从2005年6月正式出任东风汽车公司总经理，作为业界领军人物之一的徐平始终如一地保持低调。然而，东风强势增长的经营业绩和阔步迈入国际市场的精彩手笔，却一次一次让外界把热切和兴奋的目光，投向东风，投向徐平。

媒体普遍认为，沉着、干练、稳健、务实，在铿锵有力的前行步伐中，在缜密敏锐的思维惯性背后，徐平坚定从容地引领东风迈入了一个崭新的高程。

共享发展成果

徐平的“东风生涯”，始于上个世纪80年代初。扎实地从基层技术员、科长、值班主任、副厂长、厂长、东风公司工会主席、东风载重车公司党委书记、再到东风公司党委书记、总经理，说他是“打拚出来的将军”，一点都不为过。

早在担任东风载重车公司党委书记期间，徐平就和当时的搭挡童东城一起，殚精竭虑，卓越打拼，演绎了扭亏解困的业界传奇。在他们的带领下，作为东风“长子”，东风商用车向着“中国第一、世界前三”的目标一路奔跑，谱写了一曲曲光耀史册的发展壮歌。

然而，对徐平来说，执掌一个已有40年发展历史的企业，要想在原有成功的“东风模式”的基础上加速前进，他肩负的压力和重任可想而知。

但作为从东风的最基层一步步扎实地走过来的“掌门”，徐平熟悉企业的全面情况，有丰富的党务工作经验和高超的经营管理能力。无论是应对危情险境，还是顺风顺水，徐平都能以务实的作风和开阔的视野，展现出其特有的个人魅力。《嘹望东方周刊》就这样评价：徐平善于应对各种复杂的局面和处理各方面的关系，把事情做得滴水不漏。

甫一上任，徐平便展现出运筹帷幄的大家风范和决胜千里的坚定信念：一方面，坐观全局，提出坚持“四个不动摇”，即坚持“融入发展、合作竞争”的战略方向不动摇，坚持“做强做大、优先做强”的发展策略不动摇，坚持与时俱进、锐意改革的创新精神不动摇，坚持以人为本、全心全意依靠职工办企业的工作方针不动摇；另一方面，把握重点，提出建设“永续发展的百年东风、面向世界的国际化东风、在开放中自主发展的东风”的量化目标，即到2010年全集团实现汽车销售180万辆，综合市场占有率达到18%，销售收入达到2000亿元，利润总额达到100亿元，出口创汇3亿美元。

担子是沉重的，可事实却不得不让人信服：2005年，在中国汽车工业整体回归到稳定发展阶段的大背景下，东风公司整体销量同比增长39.31%，增幅是行业的3倍。同年12月，有着深广国际合作背景的东风成功实现整体海外上市。这是2005年全球汽车行业最大的IPO（国际公开发售）项目和中国制造业最大的IPO项目，是我国汽车产业发展的重要里程碑。尤其是股票价格较发行前每股净资产溢价33%，实现了国有资产的保值增值。

接下来，东风的可持续发展依然强劲：2006年，销售汽车93.2万辆，同比增长27.89%，比行业增幅高2.76个百分点。在由世界杰出华商协会组织评估产生的“2006年全球华人企业500强”排名中，东风公司荣登第28位。2007年，销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。2008年，销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位。2009年，销售汽车189.8万辆，同比增长43.6%，完成计划的126.5%；实现销售收入2564亿元，同比增长30.2%，完成计划的128.2%；实现利润179.2亿元，同比增长96.3%，各项指标均创历史最好水平。

东风之所以能够保持这样旺盛的增长态势，徐平的底气来自于他坚持以人为本，充分调动全员的积极性和创造力。他说，我们要把做好人的工作摆在事业计划的突出位置，用正确的观念引导人，用先进的典型激励人，用宏伟的愿景鼓舞人，用先进的理念和新的知识武装人，用组织的温暖和切实的利益关心人。

在每年初召开的东风公司工作会上，徐平也一再郑重强调：我们在公司事业成长和发展的任何时候，都要切实关爱我们的员工。高素质的员工队伍，是东风的宝贵财富。我们生机勃勃、持续成长的事业，需要所有员工的共同奋斗。要注重多渠道加大对员工的培训，提高员工的技术和管理技能，帮助他们成就精彩的职业生涯。在不断提高公司劳动生产率和效益前提下，要根据行业和区域特点，实行与公司地位相称、符合实际情况、有竞争力的薪酬和符合法规的福利，让全体员工分享公司改革发展和事业成长的成果。

践行科学发展观，打造和谐企业，引领东风员工走上幸福、富裕的康庄大道，是徐平“做官”的宗旨。早在担任东风公司党委书记这一职务时，徐平就在东风公司第七次党代会上提出，东风发展要实现量的突破和质的飞跃，基本目标是：规模、效益、人均收入在现有基础上翻一番，东风的品牌跻身国际，轿车普遍进入员工家庭。

为股东、客户、社会长期创造价值，为广大员工永谋福祉，被东风人视为“自己人”的徐平，赢得了广大员工的衷心拥戴。

铸就党建品牌

东风汽车公司不断发展壮大的过程，事实上也是党的建设不断改革和加强的过程。以徐平为首的东风公司领导班子，坚持发展为第一要务，围绕生产经营和改革发展中心，大力推进党的先进性建设，不断创新党建工作制度、机制、载体、内容和方法，初步形成了具有特色的党建工作体系，开创了党建工作新局面。

尤其是近几年来，随着全面国际合作、战略重组的展开，东风公司已成为一个以合资子公司为主体的特大型企业集团。东风公司党委认识到，党组织要在中外合资企业中发挥作用，必须对党组织有一个准确的定位。对此，徐平这样阐释道：“东风所属企业在合资重组的过程中，都必须把握住‘共产党的组织一定要牢牢建立’这条东风党建的基本经验，而且要始终坚持党组织参与企业重大问题决策、党管干部的原则不动摇，积极发挥党组织在企业中的政治核心作用。”

在担任东风公司党委书记、“东风公司金三角”项目组组长，并主持东风与日产合资谈判的工作期间，徐平就高瞻远瞩，有理有节，在维护东风利益、实现国有资产保值增值、维护职工权益等方面取得了一系列积极成果。同时，他立场坚定、旗帜鲜明地争取党组织在合资公司的公开合法地位。经过与日产９个月的反复磋商，最后在合资章程中达成了这样的规定：“合资公司认同中国共产党的组织按照中国有关法律法规的规定，在合资公司及Ｄ类企业中的关联企业中设立”，“合资公司向党组织提供人、财、物的支持”。最后签定的《备忘录》规定，党组织机构公开设立，党的活动公开进行；经费纳入预算，人员纳入编制。

这就是外界通常所说的“两公开、两纳入”。它不仅为党组织在东风的合资企业实现更大作为拓展了空间，也为新形势下国企党建工作探索了一条新路。上级主管部门高度赞扬说，这一举措有助于改变我国很多合资企业党建工作由于缺乏法律依据而陷于弱化甚至缺位的状况，是中外合资企业党建工作的重要突破。

确保党组织在合资企业中“有位”后，东风公司又精心设计了参与决策的流程，从机制上保障“有为”。在领导班子调研讨论的基础上，徐平提出了“党委决定、程序表达、体现主张、依法决策”的工作流程，即每有重大议题，中方党委常委会先进行讨论，达成统一意见后，再通过党委成员董事表达党委主张，最后由董事会依法进行决策。同样，在二级事业部，也按照这一方针完善参与机制。

在合资企业发挥好政治核心作用，党组织和中方团体的自身建设至为关键。徐平强调，党的组织在东风的合资公司内要履行好四个“角色”的职责：当好党和国家根本利益的“卫士”，当好企业改革发展的“后盾”，当好中外融合的“桥梁”，当好员工队伍稳定的“基石”。

徐平认为，判断企业党的工作成效应从两个方面看：一是党员是否是企业最优秀的人力资源，二是党组织是否是企业核心竞争力不可或缺的一部分。为有效地将企业党组织的政治优势转化为企业应对各种挑战的竞争力，徐平代表东风公司党委鲜明提出：深入持久地开展“强东风”党建工程建设活动，创建东风党建金字品牌。

围绕“强东风”党建工程建设，东风旗下的各子公司结合自身特点，各有侧重地开展了系列党建主题活动。国内最大的合资企业——东风汽车有限公司开展了“双培工程”建设，即把党员培养成推动企业发展、提高参与国际竞争力的中坚力量；把推动企业发展、提高参与国际竞争力的积极分子培养成党员。此举大大提升了党在合资企业的影响力和推动力。

在东风的另一大合资公司——神龙汽车有限公司，则鲜明地提出创造合资企业的“中国优势”。其内涵就是坚持党的领导、发挥党员的先锋模范作用，发挥党的思想政治工作的优势、党的群众路线优势和党员作为具有坚定信念和严密组织纪律的先进人力资源优势。

根据发挥“中国优势”的要求，神龙公司开展了以“三先三最”为主要内容的系列党建主题活动。“三先三最”就是，党员要做到党的路线方针政策率先学习，先进的科学技术率先掌握，生产经营任务率先完成；在周围的人群中，党员思想觉悟必须是最高的，业务能力必须是最强的，工作业绩必须是最优的。“三先三最”活动的开展，有力地促进了党员先锋模范作用的发挥，涌现出全国劳动模范黄华等一大批优秀党员。

在徐平的工作视野里，各级领导班子建设的好坏，尤其是班子成员的廉洁与否是他最为关切的。在大张旗鼓地推进党风廉政建设、深入开展效能监察的同时，徐平提出，要以理论建设为根本，能力建设为重点，作风建设为基础，制度建设为保证，努力把各级领导班子建设成为政治素质好、经营业绩好、团结协作好、作风形象好的坚强领导集体。

这就是东风公司正在深入推进的“四好班子”创建活动。围绕创建“四好班子”，东风公司党委出台了《关于创建“四好班子”星级达标申报及评定办法》，将创建“四好班子”列入党政主要领导及党委工作的ＫＰＩ（关键业绩指标），建立起切实有效的激励约束机制。

东风卓有成效的党建工作也得到合作伙伴的充分肯定。东风汽车有限公司原总裁中村克己在出席《东风日产行动纲领》发布仪式时这样说：“东风有限党组织在企业文化建设中起到了重要的桥梁和纽带作用，党组织的工作，弥补了现代企业制度下的精神缺失，经过不懈努力，党建工作在企业生产经营中，起着越来越重要的作用。”

2006年6月，为贯彻中央领导同志重要批示精神，总结推广东风公司党组织参与合资企业重大问题决策方面的经验，中组部组织局、干部五局，国务院国资委党建工作局，湖北省委组织部组成联合调研组，对东风公司党组织参与合资企业重大问题决策情况进行深入调研。中组部组织局副局长宋刚说，东风公司在积极拓展经营规模的过程中，为国企党建工作作出了新的贡献，具有十分重要的典型意义，此次调研，要把东风党建好的做法进行总结，向全国推广。

然而，秉性务实的徐平却异常清醒：“我们要坚持实事求是的原则，向调研组提供详实、具体的材料，不能编造，不能弄虚作假。”

不仅如此，在很多场合，徐平反复强调，东风公司作为中国特大型国有骨干企业，承担着重要的政治责任、经济责任和社会责任。我们必须深入学习贯彻十七大和十七届四中全会精神，努力提升党建工作科学化水平，以党建新成效推动东风新发展。

在东风公司2010年组干宣传思想工作会暨争创“四强四优”动员会上，徐平发表了重要讲话。他指出，最近，中央组织部、国资委党委印发了《关于在国有企业开展争创“四强”党组织、争做“四优”共产党员活动的通知》，今年起在全国国有企业中广泛开展争创以政治引领力强、推动发展力强、改革创新力强、凝聚保障力强为主要内容的“四强”党组织，争做以政治素质优、岗位技能优、工作业绩优、群众评价优为主要内容的“四优”共产党员活动。公司党委结合实际，已经研究制定了周密的活动方案。公司各级党组织一定要高度重视这项活动，严格按照公司党委的部署，保证争创“四强四优”活动扎实推进，在全公司兴起一个争创“四强四优”活动的高潮。

关于如何深入推进这项工作，徐平明确指出，一是要把争创“四强四优”活动与“强东风”党建工程建设相结合。在未来几年，“强东风”工程的主题就是争创“四强四优”活动。要以争创“四强四优”活动为目标，进一步深化“强东风”党建工程建设。“强东风”核心工程建设的重点是争创“四强”党委，堡垒工程建设的重点是争创“四强”党支部，先锋工程建设的重点是争做“四优”共产党员。争创“四强四优”活动要覆盖公司全部党组织、全体共产党员。

二是要把争创“四强四优”活动与其它争先创优活动相结合。争创“四强四优”活动要与深入学习实践科学发展观活动相结合，为推动企业科学发展争做贡献；要与全公司目前开展的各类党内主题竞赛活动相结合，形成完善的党内主题竞赛工作体系；要与创建“四好班子”星级达标活动相结合，使之相互促进;要与民主评议党员相结合,落实民主评议党员工作。

三是要把争创“四强四优”活动的考核评价与整改提高相结合。要对争创“四强四优”进行考核评价，建立严格的考核考评体系，做到定期考评与不定期抽查评估相结合，考核评价结果将直接纳入党委KPI考核，并有针对性开展整改提高工作，形成工作的良性循环。

四是要加强对争创“四强四优”活动的分类指导与表彰激励相结合。公司各级党委要加强对争创活动的指导服务，开展好评比表彰工作。要针对合资企业和非合资企业，辅业单位和主业单位，生产经营一线和机关单位的不同特点开展争创活动。要特别注重在基层党支部和生产经营一线党员中开展争创活动。公司党委每年都将进行争创“四强四优”评比表彰工作，并作为年底评选文明单位等先进称号的重要依据。

跨越“百万”规模

就汽车产业格局来说，无论从规模经济的角度，还是从企业形象而言，成为年产销突破“百万辆”级别的汽车集团，不仅是许多企业的梦想，而且也是一道较难逾越的关坎。

但正是凭着克难奋进、只争朝夕的追求和不甘人后、领潮争先的精神，徐平引领东风跨越了这道“坎”， 实现了东风几代创业者和建设者的梦想。

幸福而光荣的时刻定格于2007年。这一年，东风全年共生产汽车115.49万辆，同比增长23.40%；销售汽车113.73万辆，同比增长21.98%；实现销售收入1648亿元，同比增长20.40%。

不仅如此，在经营保持快速增长的同时，东风还进一步实现了经营质量的改善和提升：

一是效益增长显著高于产销规模增长，盈利性增长特征更加明显。2007年，东风公司实现利润73.37亿元，创历史新高，同比增长31.34%，利润增幅高出销量增幅9个百分点，高出销售收入增幅11个百分点。由于持续增长的业绩，东风公司被国务院国资委授予“绩效进步特别奖”。

二是商用车、乘用车实现双驱动，业务结构进一步优化。全年商用车产销33.82万辆，同比增长22.66%；乘用车产销79.91万辆，同比增长21.69%。乘用车和商用车结构比为7：3，总体看，主营业务结构更加协调，更加符合市场整体需求，更加具有抗风险能力。

三是国际市场开拓取得新突破，公司持续发展的市场依托更加宽广。在国内汽车市场各领域取得快速发展的同时，公司开拓国际市场实现新突破，初步形成了一批稳定的目标市场。2007年，全公司实现汽车出口2.64万辆，同比增长137.84%，出口总额突破6亿美元，同比增长100.50%。其中天龙系列重卡出口5898辆，轻卡出口突破10000辆。

也正是凭借这一良好业绩的支撑，代表东风整体形象的东风集团股份在资本市场呈现上佳表现，2007年市值增长45.89%。花旗、美林、摩根史丹利等国际知名投资机构分别给予了增持、买入或优于大势的评价，东风集团股份也被评为“中国最具影响力的海外上市公司”。

毫无疑问，实现“百万辆”级的豪迈跨越，这不仅是东风综合竞争实力的重大跨越，更重要的是夯实了东风能够更好地为国家、为社会、为员工做出更大贡献的必要基础。对此，在东风公司2008年工作会上，徐平这样评价道：“2007年，是东风朝着做强做大目标坚实迈进的一年，是全体员工奋发进取、再谱发展新篇的一年，是几代东风人励精图治、艰苦奋斗，终于实现了百万辆事业梦想的一年。一年来，全公司认真贯彻中央、国务院的经济工作部署，全面落实科学发展观，不断优化事业结构，着力增强自主创新能力，努力保持盈利性增长，力求又好又快，各项工作顺利推进，各方向事业协调发展，公司总体呈现出持续快速稳健发展的良好势头，取得了发展史上又一具有标志意义的丰收年。”

徐平进一步阐释道，百万辆的突破，将有力提升东风的品牌价值和市场认可度，将为东风的快速产出和效益提升创造规模平台，将为我们应对更加严酷的挑战奠定信心和竞争基础。

在徐平看来，百万辆级不是简单数量上的概念，而是要在规模扩张的同时，更加注重提高经营质量和效益，更加注重提高自主创新能力和国际化管理水平。换言之，就是要以盈利性增长为目标，科学合理地制定产品规划和营销策略，努力通过多种途径优化管理、控制成本，使企业的利润率等关键指标都保持在较好水平，从而支撑东风的百万辆级跨越成为高质量的跨越。

在这一思想的指导下，东风的发展实现了从量变到质量的良性增长。截至到2009年12月10日，跨入不惑之年的东风累计产销整车已双双突破1000万辆大关，这标志着东风公司的事业已经步入全面加速发展的新时期。

　　　　　　　    打造自主轿车

如果说，实现百万辆级的跨越是徐平执掌东风必达的目标；那么，圆梦自主轿车，则是徐平给万千东风人带来的欣喜和自豪。

2005年6月8日，汉口中信银行大楼1602会议室。这是一个已经载入东风自主品牌乘用车发展史的特殊日子、特殊地点。这一天，徐平在这里召集东风公司领导班子所有成员和重要职能部门负责人，就东风自主品牌轿车的发展进行专题研讨。

徐平说，发展自主品牌轿车，是东风做强做大的既定事业，更是东风人胸怀已久的激情和事业梦想。它标志着东风的又一次跨越性创业将全面展开，也标志着东风的开放合作、自主发展进入一个全新的阶段。

徐平强调，自主品牌乘用车事业是东风公司面向未来的事业，是全体东风人的事业，它将再次凝聚东风人挑战自我，实现超越的智慧和力量，为我们建设“永续发展的百年东风、面向世界的国际化东风、在开放中自主发展的东风”，带来更加光明的前景，东风要举全集团之力来成就这一充满希望的事业，公司各级领导、各部门、各单位，尤其是各乘用车业务单元，要站在全局高度，在人才、技术、供应商资源等方面给予全力支持。

在徐平的主导下，东风的自主品牌乘用车事业加速上行：

为了解决筹备组人才的问题，在徐平的亲自协调，先后从神龙、东风有限抽调了部分研发、制造、基建、生产、质量、采购和营销等领域骨干到筹备组工作，租用武汉经济技术开发区新都国际A栋9—10楼作为临时办公场地。

每隔一段时间，徐平都要听取筹备组的工作进展，重大的事项再忙也会参与。S30造型设计走的是与意大利乔治亚罗（IDG）公司联合开发的路子，先后进行了6次造型评审，徐平都亲临参加。2006年底，在意大利最终选定了外观时尚、动感大气，内部空间宽敞而布局巧妙的S30。

节假日，徐平心中也惦记着筹备组。2006年的春节，在给东风在武汉地区其它单位拜完年后，还特意跑到新都国际慰问筹备组的工作人员。

到了2006年的8月份，筹备组的各项工作日渐明朗，东风公司成立东风轿车项目推进体制，徐平亲自挂帅项目总指挥，同时指定周文杰和蔡玮作为项目协调人，各项筹备工作紧锣密鼓的推进。

2006年12月27日，东风公司与武汉经济技术开发区管委会签订自主品牌乘用车工程投资协议和土地合同。

2007年3月29日，东风公司领导班子集体在武汉东湖宾馆三天研讨会，最终确立了“以我为主、汇聚资源、持续发展、盈利为先”的自主品牌轿车事业的发展路线，并决定2007年启动项目建设。

2007年4月18日，东风公司在武汉东风宾馆组织了对东风乘用车武汉工厂方案内部评审。4月26日，东风公司决定由李绍烛分管东风公司自主品牌乘用车工作和自主研发工作。7月18日，东风公司乘用车项目总平面工程开工仪式在武汉经济技术开发区46号地块举行。与此同时，BF车的开发已经进入到功能样车阶段。

2007年7月25日，东风汽车公司乘用车事业部在武汉宣告成立。此举标志着东风乘用车事业将作为东风事业的一个重要方面军，正式成建制扬帆起航，同时也表明以自主品牌轿车研发建设为核心的东风新的创业已全面展开。

2007年9月20日，在位于武汉经济技术开发区东风大道南侧全力三路和全力四路之间的一块平整的工业用地上，东风乘用车武汉工厂在各级领导的挥锨培土和众多嘉宾热烈的掌声中隆重奠基。这同时也意味着东风公司自主品牌乘用车事业厚积薄发，全面加速。

2008年8月，东风乘用车事业部正式更名为东风乘用车公司。由事业部升格为公司，这是事业发展的需要，更是东风乘用车事业部成立以来各个系统的工作如期推进的必然结果：工厂建设提前完工，商品企划日臻完善，招商大会成功召开，经销“种子”顺利布局，员工办公喜迁新址，首款产品面市在即……

2009年4月20日，东风风神新车全球发布会在2009上海国际车展上盛大召开。  这一天，东风风神S30华丽揭幕，拨动众人心弦，成为东风自主创新历史上的里程碑；这一天，东风风神S30像一颗新星璀璨诞生，引来国人万千期待。

2009年6月30日，以“中级车英雄”定位的东风风神S30正式批量下线；7月22日，东风风神S30在北京上市；9月1日，东风风神S30“我是车王”全国操控大赛启动；11月23日，东风风神H30在广州车展全球首发。所有这些，为东风风神品牌的树立和营销打下坚实的基础。

2009年12月24日，从东风乘用车公司传出好消息，东风风神首战告捷，提前完成18000辆的年度销售任务。这标志着东风风神品牌已初步经受了市场的考验，得到了用户的认可，向公众交付了一份出彩的答卷。

但这远不是终点。基于事业的发展目标，东风乘用车公司提出了“5510”的战略路线图，计划用20年时间，分三步走，实现品牌、收益和人力资本价值达到国际水平。

对第一个五年，乘用车公司制定了代号为DC130的中期事业计划，D代表东风、梦想和发展，C是指第一阶段聚能形核，1是要求在第一个五年内品牌、收益、人力资本价值做到国内自主第一，3是指三个整车平台，“30”是要求规模达到30万辆。

为了确保DC130的实现，乘用车公司提出了覆盖商企、营销、制造、采购和运营全价值链的五大保障措施。2010-2014年，将导入5个车型平台，覆盖中级、中高、高端等各主流区间，推出10多款车型。同时，还将陆续建成1.4-1.6L和2.0-2.4L两个系列发动机的生产能力。

                振兴工业“老区”

在徐平的工作词典里，有一个条目让他分外牵挂，那就是：“着力振兴和发展十堰老基地”。他说，十堰老基地就是东风的“延安”。十堰，不仅是东风振兴民族工业的深刻记忆，亦是东风人生生不息的故园。

从2009年3月份开始，围绕“着力振兴和发展十堰老基地”这个课题，徐平频临十堰调研，济困之情，溢于言表。

3月 25日，徐平走进十堰，听取东风商用车公司、东风有限零部件事业部、十堰管理部、东风有限装备公司、东风特种商用车公司、公司技术中心、东风商用车技术中心等单位的工作汇报，就影响、制约十堰基地科学发展的问题，与各单位负责人、以及职工群众进行深入探讨。

徐平说，如何进一步强化自主创新能力、如何振兴十堰基地是公司当前发展中两个突出的重点，公司将认真研究，制定出相关措施。我们要按照构建和谐社会总要求，着力应对和解决好公司发展中的新情况、新问题、新矛盾，促进各项事业协调发展，特别是要进一步巩固和繁荣十堰基地，实现新老基地共兴共荣。

就如何迸发十堰基地的活力，徐平强调，东风的事业必须做强做大，要用整车的强大牵引力带动十堰基地的发展，要努力提高整车与零部件，新事业与老基地之间的业务协同，推动新事业反哺老基地，促进集团内部资源合理配置和有效使用，保持公司各个方向事业的和谐发展。

徐平指出，繁荣十堰基地，基础在商用车，关键在体制和机制。要强化十堰基地作为国内最大商用车基地和重要零部件、装备制造基地的地位，加大资源投入，积极引入战略投资和新的发展资源，深化业务重组，着力做强商用车，集中力量发展提升优势零部件，做精做强装备制造；要进一步深化改革，加速辅业与集体企业的业务优化和改制搞活，将十堰基地的发展繁荣与和谐稳定，建立在强势业务支撑和充满活力的体制、机制基础上。

徐平强调，增强十堰基地整体发展活力，这既是东风继续推进和深化改革的重大课题，也是促进协调发展、构建和谐东风的现实要求。要在更大范围和更多层面推进结构调整和改革重组，进一步促进各方面的管理进步与制度创新，激发企业发展活力；要着力推动发展方式的转变，不断开拓发展的新视野，致力于合资与非合资、主业与辅业、新事业与老基地全面形成可持续发展的业务支撑和体制、机制保障，实现公司新老事业基地共兴共荣。

根据这一战略思想，东风紧紧围绕“提高思想认识，解决突出问题，创新体制机制，促进科学发展”的总要求，以“推动科学发展，实现三个跨越”为主题，在经过严密、科学的流程和充分民主的的基础上，进一步理清了今后一段时期十堰基地科学发展的路线图，并相应明确了“着力振兴和发展十堰老基地”的整改方向：

——巩固发展商用车领先优势，加快商用车业务发展并更好地发挥其带动作用。要大力发展重型车，保持中重型行业第一；要提高中低端产品竞争力，扩大销售规模；要加强对核心总成和战略资源的掌控，持续保持领航优势。

——推动零部件业务重组、体制变革，有重点地发展好零部件业务，保障零部件业务与整车业务同步发展。要积极引入战略投资和新的发展资源，稳妥推进零部件体制变革，推动内部资源整合；要提升零部件QCD水平，增强其竞争力；要加大投入力度，提升零部件研发能力，加快业务调整和产品升级。

——加快辅业、集体企业、困难企业的发展，促进十堰基地各类企业协调发展。要加速辅业和集体企业的业务优化和改制搞活；要加强对困难企业的研究，致力增强整体活力。

——加强各事业单元的业务协同，发挥集团整体优势。要加强业务规划，优化十堰基地资源配置，引导有序发展；要提高商用车整车之间、整车与零部件之间的业务协同性，加强整车与零部件之间制造协同、采购协同、价格协商；要增强乘用车事业与零部件、装备业务之间的协同，推动各合资乘用车公司研讨“反哺”十堰基地零部件、装备事业的方案。

 艳阳照征程，崛起正当时。在徐平的力推下，“着力振兴和发展十堰老基地”，不仅再度成为东风人极为热门的话题，而且也以刚性任务，列入《东风汽车公司党委学习实践科学发展观活动整改落实方案》，成为东风开辟发展新境界的重大举措。

　誓圆东风新梦

2009年3月10日至11日，中国共产党东风汽车公司第八次党员代表大会在江城武汉胜利举行。

会上，徐平代表东风向世人庄严宣示：未来五年，东风要努力实现“三个跨越”，着力构建“一方和谐”。

实现“三个跨越”是：经营规模在结构更加优化、技术更加进步、盈利性更加增强的基础上跨越200万辆台阶，向更高目标挑战；自主创新能力在强化商用车优势的同时，向乘用车领域跨越和重点突破；企业发展在进一步巩固提升国内市场的同时，大踏步向国际市场跨越。

构建“一方和谐”是：构建和谐东风。按照构建和谐社会总要求，着力应对和解决好公司发展中的新情况、新问题、新矛盾，实现各项事业协调发展，新老基地共兴共荣，全体员工各尽所能、安居乐业，福利更具保障，生活更为殷实，企业与环境、社会友好相处，把东风建设成为全体东风人引以为豪的物质、精神家园和广受社会尊重的魅力企业。

这就是下一个五年东风的新梦想。徐平说，实现上述奋斗目标和发展境界，就可以把东风建设成为具有国际竞争力汽车集团的事业再向前推进一大步；就可以为东风实现“国内最强、国际一流”的事业梦想奠定更加坚实的基础；我们建设“永续发展的百年东风、面向世界的国际化东风、在开放中自主发展的东风”，就会迎来更加光明的前景。

徐平告诫东风全体干部员工：基于上述总体要求和事业目标，我们要牢牢把握“坚持开放合作、自主发展，坚持把盈利性增长作为发展的首要目标，坚持全面、协调、持续发展”这三个基点；要着力提升“持续盈利能力，自主创新能力，国际化运营管理能力”这三大能力。

对徐平和他的东风来说，这个梦想并非遥不可及。事实上，徐平已清晰地勾勒东风前行的“路线图”：

——实现东风的新梦想，就是要进一步牢固树立科学发展观，坚持科学发展。要大力推动和深入开展学习实践科学发展观活动，用科学发展观指导各项事业，用科学发展观应对新形势下的新挑战。

——实现东风的新梦想，就是要高举自主发展的大旗，加快提升自主创新能力，加快做强做大自主品牌事业。未来五年，要在继续深化国际合作的同时，坚定自主发展的意志和信念。要在巩固商用车研发优势的基础上，大力提升乘用车研发能力和关键技术的研发能力，为自主品牌事业的发展提供全面而强大的支撑。

——实现东风的新梦想，就是要坚持改革创新，不断加强和改善党的领导。要坚持融入中心、进入管理的工作思路，进一步提升企业党组织对生产经营的贡献度。要坚持充分发挥企业党组织的政治核心作用，坚持和完善企业党组织参与重大问题决策的机制和途径。要坚持以“长期受教育、永葆先进性”为目标，加强先进性长效机制建设。要坚持推进“强东风”党建工程，使党组织的思想建设、组织建设和作风建设等进一步加强。要坚持全心全意依靠职工办企业的方针不动摇，进一步把全体员工的根本利益实现好、维护好、发展好。要坚持以东风文化建设为统领，以践行社会主义核心价值观为主要内容，以思想政治工作为重要手段，不断提升东风软实力。

——实现东风的新梦想，就是要团结和带领广大员工，充分发挥广大员工的积极性和创造性，在前进的道路上，进一步关怀员工，凝聚人心，引好方向，激发力量，努力促成全体员工满怀信心、积极工作、奋发向上，为推动公司又好又快发展而共同奋斗的生动局面。

从偏居山城到蜚声海外，从“一穷二白”到成为知名的“全国文明单位”，随着东风圆梦新世纪的指针轰然鸣响，我们有理由期待徐平引领东风创造又一个令世人嘱目的奇迹。