NSX是本田的旗舰跑车，但唯有S2000才是本田最强的代表，在粉丝心目中，S2000和“VTEC is the best”几乎同等重要，是最终信仰。本田S2000是为了纪念本田公司成立50周年而特别研发的两门双座跑车，生命周期为1999年4月－2009年6月。它的强悍无须赘述，最强传说，峠路魔王。
本田S2000的车名来自于本田于1960年代发行的S500、S600、S800车型，底盘代号分为AP1和AP2。AP1（1999年－2003年）时代，S2000搭载代号为F20C的2.0L双顶置凸轮轴直列四缸发动机，最大马力250匹，峰值扭矩218牛·米。后期AP2版本更换了代号为F22C1的2.2升直列四缸引擎，最大马力升至239匹，虽然最高转速由8300转降到了7800转，但峰值扭矩依然高达221牛·米。车辆前后配重比达到50:50，而且整备质量不高，车身非常轻盈。
以现在的眼光来说，本田S2000搭载的2.0L发动机参数其实并不耀眼，但在当时，这台发动机已经是世界上升功率最高的引擎，升功率为125匹马力。该记录在本田S2000的整个生命周期都没有被打破，直至后来法拉利458 Italia的推出，那台V8发动机才打破这个记录，而且还只是险胜而已。S2000被称为穷人版法拉利，虽然略带戏谑和自嘲，但也足以证明它的实力。
虽然本田S2000现已停产，但是本田为了纪念这一车型诞生20周年，还是对其进行了复刻，推出了本田S2000的20周年纪念版车型。2020年1月，纪念版车型亮相于日本东京改装车展，新车可以接受定制服务，包括包围、进气格栅、熏黑大灯、后视镜外壳以及轮圈等，均可以由消费者自行定制选择。
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